“5年前我刚到这里时，机场每天只有几架训练机起降。现在，每天要协调几十架次不同类型的飞机，从训练机到商务包机，从农林喷洒到航空测绘。”河北省沧州中捷机场管理有限公司总经理郜朕祥笑着说：“这份忙碌，让我真切感受到了沧州低空经济的腾飞。”

从“守天人”到“开荒者”

郜朕祥曾是空军飞行员，2021年来到中捷通用机场工作。当时的机场主要以飞行员培训为主，“刚来的时候，业务范围比较窄，只有机场的七八架飞机驻场，主要做民航飞行员培训。”

“那时候，我们最重要的工作就是确保训练机安全起降。一天下来，大部分时间都得盯着天空。”郜朕祥回忆道，“我们守着优质的跑道和广阔的空域，就像守着一座‘金矿’，却不知道如何开采。”

“十四五”初期，沧州市开始积极布局低空经济，依托中捷通用机场打造低空经济产业集群。郜朕祥和他的团队，迎来了前所未有的机遇。

“最初接触‘低空经济’这个概念时，我也很迷茫。”郜朕祥坦言，对于如何将机场的优质资源转化为经济优势，他和团队成员们心里都没有底。但郜朕祥凭借着在空军多年积累的经验和敏锐的市场洞察力，决定带领团队积极探索。

他们开始四处学习调研，参加各类航空产业研讨会，与行业内专家深入交流，不断汲取新的理念和思路。直到参加了市里组织的培训，参观了深圳、珠海等先进地区的通航产业园，才明白我们这片天空能做什么。

回到机场后，结合实际情况，逐步尝试拓展业务范围，从单一的飞行员培训向多元化航空服务迈进。

天空的“新客人”与“新故事”

变化从一架无人机的到来开始。

2022年春，一家北京的测绘公司联系机场，希望使用无人机开展沧州沿海区域的地形测绘。“那是我们接待的第一个无人机业务。为了保障这次任务，我们专门学习了无人机作业的保障流程。”郜朕祥说。

此后，天空中的“新客人”越来越多。

2023年夏天，机场迎来了首架商务包机。“那是一架从天津飞来的小型公务机，载着来沧州考察的企业家。”郜朕祥记忆犹新，“为了这次保障，我们提前一周就开始准备，从地面引导到加油服务，每个细节都要考虑周全。”

最让郜朕祥自豪的是2024年的中东欧论坛飞行表演保障工作。“我们协调的鲨鱼飞机、钻石飞机等十余架飞机在机场上空进行飞行表演，还有航模展示、跳伞表演等，场面极为震撼。”郜朕祥说，此次保障工作不仅彰显了机场的保障能力，还提升了机场的知名度与影响力，为后续吸引更多航空业务奠定了坚实根基。

他觉得，那一刻，中捷通用机场不再仅仅是一个起降飞机的地方，而是成为了沧州对外交流的窗口，城市形象展示的平台。郜朕祥心中涌起一种难以言表的成就感。

这些“新客人”不仅带来了新的业务，也让普通市民感受到了低空经济的魅力。

“现在，市民可以乘坐飞机观光，欣赏渤海新区的海岸线；急需救治的病人可以通过航空应急救援通道快速转运；农户的农作物有了更高效的航空植保服务。”郜朕祥认为，低空经济不再是抽象的概念，它正在改变着我们的生活。

跑道延伸出的产业链

郜朕祥介绍，“我们现在不仅有民航飞行培训，还新增了运动类飞行培训。”郜朕祥说，机场还增加了航拍、航测等航空项目服务。在停机坪上，常常可以看到承担短途运输、商务包机任务的小型固定翼飞机和直升机，通用航空业务越发多元化。

站在新建的二期跑道上，郜朕祥描绘着未来的图景。

郜朕祥表示：“不久后，中捷机场跑道二期建成投用，该机场适用于支线运输，业务范畴将更为广泛。我们会拓展飞机维修、客改货等业务，进而带动飞机发动机维修、拆解等配套产业的发展。”

现在，郜朕祥对低空经济有了更直观的印象。

“清晨，你能够乘坐直升机从市区前往渤海新区上班；中午，无人机会将你网购的商品送至家门口；下午，航空医疗救援团队时刻待命，为你的安全保驾护航；周末，你可以带着孩子前往航空体验馆，了解飞行知识。”郜朕祥表示，这些场景正逐渐成为现实。

近年来，沧州市积极谋划低空经济布局，在“低空+物流”、空中通勤、应急救援、航空运动、旅游观光、农林植保等多个应用场景不断创新，推动低空经济呈现蓬勃发展态势，并将其作为拉动消费创新的核心动力。

依托区位优势和产业基础，沧州低空经济正蓄势“腾飞”。如今，沧州已落地多家低空经济核心企业，涵盖制造、培训、服务等多个领域，初步形成完整产业体系。中捷通用航空产业园正着力构建通航制造、飞机维修、航空培训三大产业生态。

来源：学习强国

编辑：王政屿