低空经济作为新质生产力发展的代表性领域之一，已成为全球竞逐的重要战略性新兴产业方向。发展低空经济是中央作出的重大战略部署：2023年，中央经济工作会议提出打造低空经济等若干战略性新兴产业；2024年、2025年连续两年写入政府工作报告；党的二十届三中全会明确提出发展通用航空和低空经济；党的二十届四中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展。“十四五”期间，我国低空经济驶入了发展“快车道”。中国航空工业集团作为低空经济发展的“国家队”，主动出击、全面部署，竞逐低空经济新赛道，着力培育低空经济发展的新动能、新优势，助推区域协调发展与产业转型升级。
创新引领
重点型号研制成果丰硕
新质生产力的核心在于科技创新驱动，而低空经济正是技术跨界融合的典型体现。航空工业集团聚焦首责主责主业，以科技创新为引领，以重点型号研制为支撑，在低空飞行器研发生产领域发力，推动数字技术与实体经济深度融合，形成“技术—产品—场景—产业”良性循环，为推动航空工业高质量发展持续赋能。
聚焦产品创新，航空工业集团自主研制的多款产品有力推动了低空经济发展。AG600“鲲龙”大型灭火/水上救援水陆两栖飞机从型号研制走向实际应用：2020年7月26日完成海上首飞，2022年9月27日完成12吨投汲水试验，2025年2月28日完成所有取证试飞科目，并于2025年4月20日与6月11日，分别取得中国民航局型号合格证和生产许可证。目前，AG600已入驻大兴安岭、长白山等地，执行常态化森林消防任务。
AS700“祥云”载人飞艇实现高端化、智能化、绿色化全谱系发展，成为低空经济“蓝海”中的新增长极。AS700是航空工业集团经过广泛市场调研和分析后研制生产的民用型载人飞艇，可广泛应用于低空旅游、空中广告、城市安保、航空勘探、应急救援等多种应用场景，2022年12月29日首飞成功（02架适航取证艇），2023年12月13日获得中国民航局型号合格证，成为国内10座级首个取得型号合格证的载人飞艇。2025年2月21日，AS700电动型成功完成科研首飞，标志着我国低空经济领域的绿色航空新装备取得重大突破。近日，航空工业集团完成华东地区首架AS700正式交付，并签订18架采购协议，成功迈出商业化运营关键一步。
作为低空经济的物质载体，低空航空装备正向着无人化、电动化、智能化发展。航空工业集团牵头成立低空经济创新联合体，联合多家央企打造核心技术体系，推动eVTOL、新能源无人机等30多款在研产品加速落地。在“十四五”期间，HH-100航空商用无人运输系统验证机、运5U型无人运输机、TP500无人运输机、AR-500CJ舰载无人直升机、“启明星50”大型太阳能无人机等多型无人机先后完成首飞。通过“型号创新+场景驱动”双轮并进，航空工业集团逐步构建起覆盖物流、救援、旅游、培训等多领域的低空装备谱系。
科技赋能
让低空经济从概念走向实景
从应用场景来看，低空经济涉及的领域和行业十分广阔，推动应用场景落地成为低空经济高质量发展的关键一步。航空工业集团通过技术革命性突破、标准制度引导以及示范应用引领，推动低空经济应用场景从“概念蓝图”走向“现实画卷”。
近年来，航空工业集团依托“四轮驱动”策略，着力开拓场景示范等关键环节，在合肥、横琴、喀什、广州南沙等地牵头设立地方航空协会，联合举办属地活动、重大推介活动，推动低空经济场景应用“连片成网”。在澳门回归25周年之际，航空工业集团积极参与的横琴粤澳深度合作区全空间智能无人体系创新应用示范项目建设取得积极进展，总体技术方案编制完成，初步搭建管控中心、数据中心等新型基础设施，开展无人系统物流配送等应用场景示范，在澳门成功注册“无人系统工程师协会(SUSE)”,编制并发布城市级解决方案和首批10项国际标准，有关工作成果纳入澳门回归祖国25周年“琴澳和鸣——横琴粤澳深度合作区建设主题展”。
由航空工业集团牵头建成的骆岗公园全空间无人体系应用示范项目涵盖“2个中心+4类无人系统+6大应用场景”，依托eVTOL、无人巴士、无人船舶等载体，开展了一系列无人系统运行场景试验，重点解决空域资源共享难、无人机监管难、精细化管理手段缺失等问题，有效实现了区域精细化、数字化、智能化管控。项目运行以来，接待参观学习人员累计1.3万人次、招引无人系统企业30家，已成为长三角地区低空经济发展新高地。
使命召唤
航空应急救援尽显担当
低空经济的应用领域覆盖了应急救援、城市管理、公共安全等行业和领域，这些新应用场景将激发更大的市场潜力。其中，应急救援、医疗救护等新业态需求呈现加速发展趋势。
航空工业集团大力推动航空应急救援装备体系和能力现代化建设，着力打造航空应急救援领域高水平基础研究、应用研究、技术创新研发、科技成果转化的重要科技创新平台，全面提升航空应急救援关键力量。
2024年9月5日，应急管理部办公厅正式下发《关于批准创建应急管理部重点实验室（第二批）的函》文件，由航空工业通飞华南牵头挂牌正式组建应急管理部“航空应急救援联合创新重点实验室”，这是航空工业集团获批组建的第一个应急管理部重点实验室。
该实验室由通飞华南联合中国消防救援学院，航空工业西飞民机、哈飞、直升机所、发展中心、特飞所、珠海通航、昌飞、中航无人机，应急管理部大数据中心，中国民用航空飞行学院，中电科芜湖钻石飞机制造有限公司等13家单位共同组建，将围绕国家航空应急救援体系建设的战略需求，重点解决制约航空应急救援实战能力提升的“体制机制建设、人员能力培养、装备实战效能、战术战法应用”等方面的现实难题，支持和推动我国应急管理体系和应急能力的现代化进程。
2024年11月13日，航空工业集团应急救援服务中心在珠海揭牌成立，定位于国家航空应急救援一体化解决方案的提供者、国产民机领先试用的践行者、低空经济产业发展的开拓者，聚集航空工业集团内外科技、研发、服务、运营等多方资源，努力建设成为世界一流航空应急救援解决方案提供商。
航空工业集团加快落实国家应急救援体系建设战略部署，启动实施航空应急救援装备发展专项，开展航空灭火、航空救援、航空医疗救护和航空应急通信/指挥四大装备体系建设，并以实战实练打造国家航空应急救援关键力量。
由航空工业集团自主研制的“吉祥鸟”系列直升机、“翼龙”系列无人机、AG600大型灭火/水上救援水陆两栖飞机、“新舟”60灭火型、直8系列直升机等多系列机型，先后参与了“应急使命·2025”高原山区防灾救灾演习、2024年西藏自治区那曲市尼玛县5.9级地震救援、2024年海南省文昌台风“摩羯”救灾重建工作、2024年四川省汉源县山洪灾害救援、2023年甘肃省临夏州积石山县6.2级地震救援、2023年湖北荆门航空应急救援综合实战演练等抢险救灾和应急救援演练，充分展示了近年来我国自主航空应急救援装备体系化发展成效，验证了航空应急救援战法研究、科技创新、装备研制、实战应用等科研生产成果，为打造具有中国特色的航空应急救援联合作战体系、提升防灾减灾救灾处置保障能力、创新航空灭火等应急救援实战模式、锤炼航空应急救援综合力量、完善航空应急救援标准规制做出了积极的探索实践。
展望未来，航空工业集团将聚焦低空飞行器研发制造、低空飞行服务提供、低空经济应用场景拓展等产业方向，积极响应国家绿色航空制造业发展战略，全面贯彻新发展理念、抢抓新变革机遇、加快培育航空新业态，助力低空经济突破瓶颈、加快发展，为推动我国经济社会高质量发展作出更大贡献。
来源：中国航空新闻网
编辑：王政屿