“十四五”时期，从C919全球商业首航到AG600获颁型号合格证、生产许可证，再到“祥云”AS700D电动型载人飞艇科研首飞。中国民机产业以技术突破与产业化落地，以自主创新实现跨越式发展，为航空强国建设注入强劲动能。
“甘霖-Ⅰ”人工增雨雪型无人机首飞
2021年1月6日，在“翼龙”-2无人机基础上改进研制的我国首架人工影响天气无人机“甘霖-Ⅰ”成功首飞，标志着无人机在人工增雨工作中的技术和手段突破。
大型多用途民用直升机AC313A首飞
2022年5月17日，大型多用途民用直升机AC313A在江西景德镇吕蒙机场成功首飞。AC313A是在AC313基础上研制的一款13吨级大型多用途民用直升机，可满足高原、高温、高寒等复杂地区和气候环境的使用要求。
TP500无人运输机首飞
2022年6月18日，TP500无人运输机首飞成功。TP500无人运输机可满足500千克级标准载重、500千米半径范围的无人驾驶航空货运覆盖，最大航程1800千米，是一款通用型大载重无人运输平台，也是首款完全按照中国民航适航要求研制的大型无人运输机。
AC332完成全状态首飞
2023年4月7日，四吨级先进双发多用途直升机AC332在天津滨海新区完成全状态首次飞行，并与首发用户签订24架采购协议和意向协议。AC332按“一机多型”研制思路，可充分满足高原地区运输、搜索救援、医疗救护等业务需求。
C919首次商业运营
2023年5月28日，东航全球首架C919飞机执行MU9191航班，从上海虹桥飞往北京首都，成功完成了该机型的全球首次商业载客飞行，标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”。
“海燕号”气探型高空大型无人机首次交付
2023年6月28日，国家级机动观测业务启动暨无人机交付活动在四川省自贡市成功举办，两架“海燕号”气探型高空大型无人机完成首次交付，并第一次成功实现青藏高原东南边缘气象精细化垂直探测。
“新舟”60灭火机首次实战投水试验
2023年10月27日，“新舟”60灭火机在湖北荆门机场以约230千米/时的速度，50米的飞行高度，在2秒内将3吨水全部投下，形成长约150米、宽约14米的水带，“新舟”60 灭火机首次实战投水试验取得圆满成功。
AC313A首次高原试飞
2023年11月7日，国产大型民用直升机AC313A圆满完成首次高原试飞工作。AC313A首次高原试飞于9月10日启程，先后在海拔1600米的黄果树机场、海拔3300米的泸沽湖机场、海拔4400米的稻城亚丁机场进行。第一天，AC313A就创造了单日转场距离和飞行时间的两项纪录——一天飞行9个多小时、1400余千米。
AG60E电动飞机首飞
2024年1月3日，AG60E电动飞机在建德千岛湖通用机场完成首飞。该飞机完成包括电机、电控、动力电池选型、电推进系统集成试验验证、电动飞机安全性和适航符合性设计技术等研究验证工作，在飞行员培训、竞技娱乐飞行、私人出行领域具有巨大的市场潜力。
HH-100航空商用无人运输系统验证机首飞
2024年6月12日，HH-100航空商用无人运输系统验证机在陕西西安首飞成功。HH-100航空商用无人运输系统由无人飞行器平台、指挥控制系统（地面站）组成，兼具成本低、吨位大、商载高、全国产的特点。
“祥云”AS700首架交付先锋客户
2024年9月14日，载人飞艇“祥云”AS700实现了首架正式交付先锋客户。活动现场还签署了12架新购艇订单，标志着国产载人飞艇的研制、生产、取证、交付全面贯通，即将开启商业运营。
AC311A直升机加装消防水炮首飞
2024年11月6日，AC311A直升机加装消防水炮在景德镇吕蒙机场实现成功首飞。直升机搭载着国产消防水炮腾空而起，在飞行至20米高度时，飞行员启动水炮，水柱从炮管中喷涌而出，达到预定喷射效果。
AG50改进型首飞
2024年12月9日，“领雁”AG50轻型运动飞机改进型在经过短距滑行后轻盈腾空，首飞成功。这标志着AG50改进型完成了所有改进项，正式转入表明符合性试飞验证阶段。AG50改进型安全可靠、使用经济、驾乘舒适，将成为娱乐体验、航空运动、农林作业、飞行培训与私人飞行等领域的重要选项。
运5U型无人运输机系统首飞
2024年12月13日，运5U型无人运输机系统在内蒙古莫力达瓦旗机场顺利完成预定本场航线飞行任务后平稳降落，首飞圆满成功。运5U型无人运输机系统将在应急救援、物资运输、通信中继、消防灭火、人影作业等领域进行拓展应用。
“祥云”AS700电动型科研首飞成功
2025年2月21日，国产载人飞艇“祥云”AS700电动型AS700D在湖北荆门成功完成科研首飞，标志着我国低空经济领域的绿色航空新装备取得重大突破。AS700D最大载客量10人（含1名驾驶员）的设计，适用于低空旅游、空中广告、城市安保、应急救援等多种应用场景。
AG600适航认证与产业化的首次突破
2025年4月20日，我国首次按照中国民航适航规章完全自主研制的大型水陆两栖灭火飞机AG600“鲲龙”获颁中国民航局型号合格证，证明了其设计符合适航标准，标志着AG600飞机研制取得圆满成功。6月11日，AG600获颁中国民航局生产许可证，正式迈入批量生产阶段。
AC332直升机首次完成高原自转着陆试飞
2025年6月12日，AC332直升机在宁蒗泸沽湖机场完成高原自转着陆试飞，在国产双发直升机中是首次。试飞充分验证了AC332直升机自转着陆设计的可靠性，标志着型号相关性能符合适航标准。
这些“首次”不是终点，而是“十五五”奋进的起点 。展望“十五五”，航空人必将加倍努力，让一件件“大国重器”的光芒更持久、更耀眼。
来源：中国航空新闻网
编辑：王政屿