当我们仰望星空，注视着火箭划破天际的壮丽场景，可曾想过：是什么支撑着这些庞然大物挣脱地球引力？答案藏在复合材料这一现代航天工业的“秘密武器”中。作为航天飞行器制造的核心材料，复合材料正以结构功能一体化、智能化的特性，引领着航天技术的革新浪潮。

为什么火箭需要复合材料？

在航天领域，每一克重量都关乎成败。复合材料凭借其轻质高强、耐高温、抗腐蚀的独特优势，成为火箭减重提效的关键：

碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP） 可使火箭壳体减重高达50%，相当于为火箭卸下“沉重铠甲”

金属基复合材料 可耐受350～1200℃高温，完美应对发动机极端工作环境

陶瓷基复合材料 耐温能力达1200～1900℃，守护着火箭最脆弱的“咽喉”部位

全球航天复合材料市场在2022年已达到293.2亿美元，预计2027年将增长至516亿美元，这组数据印证了复合材料在航天领域不可替代的地位。

复合材料在火箭上的四大应用场景

1. 箭体整流罩：航天器的“金钟罩”

碳纤维复合材料制成的整流罩，有效保护卫星等有效载荷免受气动力、气动加热和声振影响，其高强度特性确保了发射过程中的绝对安全。

2. 仪器舱与级间段：火箭的“承重骨架”

在这些关键部位使用复合材料，显著减轻结构重量，直接提升火箭的运载能力和飞行效率。

3. 发动机喷管喉衬：经受“烈火考验”的卫士

面对高温高速燃气的剧烈冲刷，复合材料的卓越耐温性能保障了发动机的稳定工作。

4. 低温贮箱：火箭的“轻量化油箱”

占火箭干重60%以上的低温推进剂贮箱，采用碳纤维增强环氧树脂基复合材料后，实现了质的飞跃，成为提升运载效率的关键突破。

陕西大前航空：复合材料制造的新锐力量

作为专业从事航空零部件制造的高新技术企业，陕西大前航空科技有限公司紧跟复合材料技术前沿，全力布局复合材料研发与制造：

硬件升级：2023年投资数千万元购置热压罐、冷藏设备，建成12米复合材料制件生产线

技术突破：实施树脂基复合材料热压罐成型工艺研发及产业化项目，突破关键技术瓶颈

认证先行：积极推进NADCAP认证工作，为进军航天高端制造领域奠定基础

依托最大加工范围覆盖12米的大型数控龙门加工中心和从捷克引进的大型五轴加工中心，公司已建立起从材料到成品的完整制造体系，为复合材料在航空航天领域的应用提供全方位解决方案。

国内商业航天企业已开始研发全碳纤维复合材料火箭，这标志着复合材料在航天领域的应用进入全新阶段。随着材料技术的不断进步和制造工艺的持续创新，复合材料将在未来航天事业中扮演更加重要的角色。

陕西大前航空科技有限公司将秉承“材料创新驱动航天发展”的理念，持续深耕复合材料研发制造，为中国航天事业贡献自己的力量，助力中国航天迈向新的高度！

责任编辑：王政屿